Según datos del informe Tercera Entrega de la Cuenta Pública 2018 realizada por la Auditoría Superior de la Federación (ASF), se detectaron pagos indebidos por 220 millones de pesos entre el desarrollo de las vías del Tren Interurbano México-Toluca.
En uno de los casos el desvío ascendió a 105 millones de pesos, de los cuales 44.1 millones corresponden a cuatro insumos de la obra cuyos costos no estaban previstos en el catálogo original. Además la Auditoría señaló que falta por aclarar el destino de 21.5 millones de pesos correspondientes a pagos duplicados “por el ajuste al costo indirecto, debido a que se consideraron gastos que se realizan por única vez al inicio de la obra y que no debieron ser considerados en la actualización del periodo de ampliación de los trabajos”.
Seis millones más corresponden a un pago indebido de intereses a un contratista. Según el documento, la administración anterior entregó tarde un anticipo para el desarrollo de las obras de 2015, lo que amerita un ajuste al pago de intereses, pero la ASF detectó que el atraso en la entrega del anticipo fue por culpa de la empresa, por lo que el gobierno no debió pagar esa cantidad.
Finalmente faltan por aclarar 1.6 millones de pesos que fueron erogados en trabajos de mala calidad en banquetas de concreto hidráulico de la estación Lerma, mismas que presentan fisuras o fragmentos desprendidos y trabajos pendientes por concluir.
Por otra parte, la ASF encontró pagos duplicados por 115 millones de pesos en la construcción de las estaciones del Tren, además de pagos indebidos por no haber calculado adecuadamente los costos de la renta del equipo y maquinaria, lo que derivó un gasto adicional por más de 20 millones de pesos.
El 21 de agosto de 2019 el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú ya había informado sobre irregularidades detectadas en las obras del tren México-Toluca, que iban desde sobreprecios en materiales hasta la compra excesiva de 30 trenes, lo cual reportó en su momento a la Secretaría de la Función Pública.
