La expansión de la estación Buena Vista en la Ciudad de México, con miras al tren hacia Nuevo Laredo, ya comenzó, informó Andrés Lajous, Director General de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, durante la conferencia de la presidenta Claudia Sheinbaum.
Los trabajos incluyen la construcción de más andenes y vías para permitir dos recorridos simultáneos, así como la reconfiguración del vestíbulo, taquillas y accesos para mejorar la experiencia de los pasajeros.
En cuanto a la conexión AIFA-Pachuca, Lajous señaló que ya se cuenta con la manifestación de impacto ambiental, se han realizado las asambleas para derecho de vía, y se estima una demanda diaria de 107 mil pasajeros.
Se adquirieron 15 trenes de pasajeros con velocidad máxima de 130 km/h, longitud de 100 metros y posibilidad de acoplarse en hora pico. Cada tren tendrá capacidad para 700 pasajeros, 315 asientos ergonómicos y sistemas de información al usuario. El primer tren llegará en los primeros cuatro meses de 2026.
Respecto al tramo Ciudad de México-Querétaro y Querétaro-Irapuato, Lajous indicó que se espera una demanda de 50 mil pasajeros diarios, con distintos servicios, destacando los tramos en el Bajío.
Sobre la zona metropolitana de Monterrey, el funcionario mencionó que se le ha dado un trato especial por su densidad vial, mientras que en Coahuila también se realizan trabajos de infraestructura.
Anunció que se publicó la licitación para 47 trenes adicionales, con velocidades máximas de 360 km/h y 200 km/h y longitud de 100 metros, que recorrerán trayectos más largos.
Por su parte, el General Ricardo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, destacó que además de la ingeniería básica, en el sureste se construye la infraestructura de carga del Tren Maya, incluyendo complejos intermodales estratégicos.
En el tramo México-Pachuca, se registra un avance del 10% en nuevas vías, mientras que se construyen muros de contención en más de 53 zonas inundables, así como puentes vehiculares para los nuevos trazos hacia Querétaro.
Finalmente, Lajous confirmó que se prepara la conexión del anillo ferroviario del Tren Maya con la red nacional, a través del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, prevista para el 5 de diciembre, fortaleciendo la integración logística y de transporte en el país.
