La automotriz japonesa Nissan confirmó que avanza en su salida como fabricante en Argentina, al iniciar negociaciones para transferir su operación comercial a los grupos locales Grupo Simpa y Grupo Tagle. El movimiento marca un nuevo giro en la reconfiguración de la industria automotriz del país.

La compañía informó la firma de un Memorando de Entendimiento, aunque aclaró que el acuerdo aún no es definitivoy se encuentra en fase de análisis operativo y comercial. De concretarse, Nissan abandonará por completo su rol industrial en el país y adoptará un modelo centrado en la importación y distribución de vehículos, similar al que mantenía antes de 2015.

Transición sin afectar operaciones actuales

Pese al cambio estratégico, Nissan aseguró que la actividad comercial continuará con normalidad, incluyendo:

• Venta de su portafolio actual
• Lanzamiento de nuevos modelos
• Servicio posventa y red de concesionarios
• Funcionamiento del plan de ahorro

Actores clave en la negociación

Los grupos involucrados tienen peso en el sector:

• Grupo Simpa: con presencia industrial en Campana, enfocado en movilidad y ensamblaje de motocicletas.
• Grupo Tagle: histórico concesionario con sede en Córdoba y representante de Nissan en el país desde 1990.

El fin de una etapa industrial

La salida de Nissan como ensambladora no es repentina, sino el cierre de un proceso iniciado años atrás. Su proyecto industrial arrancó en 2014 junto a Renault y Mercedes-Benz para producir pick-ups en Córdoba.

Sin embargo, la salida de Mercedes-Benz del acuerdo global debilitó el plan. Aun así, Nissan mantuvo la producción de la Frontier entre 2018 y 2025, hasta que en octubre pasado cerró definitivamente su operación industrial, poniendo fin también a la fabricación de la Renault Alaskan.

Un cambio dentro de una tendencia mayor

El movimiento se suma a otros ajustes en la industria. Mercedes-Benz ya había vendido su planta en Argentina al grupo Prestige Auto, evidenciando una tendencia hacia la localización de operaciones en manos de actores nacionales.

De concretarse el acuerdo, Nissan pasará a integrarse a su unidad regional NIBU (mercados importadores), limitando su presencia en Argentina a la distribución y comercialización, en línea con su estrategia global de optimización de costos y concentración productiva.

El mensaje de fondo es claro: la industria automotriz argentina atraviesa una transformación profunda, con menos producción local y mayor peso de los esquemas de importación.