El Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) dio a conocer este miércoles su plan más ambicioso de los últimos años para mejorar la conectividad vial del país, con 18 proyectos prioritarios que aspiran a transformar la infraestructura carretera y logística nacionales hacia 2030.
Durante la conferencia matutina encabezada por la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, presentó la estrategia que contempla una inversión superior a 150 000 millones de pesos para la construcción, mantenimiento, rehabilitación y operación de más de 1 450 kilómetros de carreteras en al menos 11 estados del país.
El plan agrupa proyectos bajo dos esquemas: CMRO —Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación— e Inversión Mixta con participación conjunta del sector público y privado, con el objetivo de asegurar que las obras sean autofinanciables sin cargar directamente las finanzas públicas.
Entre los proyectos más relevantes destacan el Corredor del Golfo de México y la modernización de la Ruta 57, considerados ejes estratégicos para agilizar el transporte y el comercio entre el centro del país, el sureste y la frontera con Estados Unidos. Estos corredores contribuirán a reducir los tiempos de traslado, mejorar la seguridad vial y fortalecer las cadenas logísticas.
Además de potenciar la movilidad, las obras se estiman que generarán aproximadamente 177 000 empleos directos y 142 000 indirectos durante su ejecución, dinamizando las economías regionales de estados como Baja California, Coahuila, Estado de México, Hidalgo, Nayarit, Nuevo León, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí, Tamaulipas y Veracruz.
Funcionarios de Banobras sostienen que este paquete de infraestructura no solo conectará físicamente a las regiones del país, sino que también impulsará el desarrollo económico mediante un despliegue estratégico de recursos y cooperación entre gobierno y sector privado, con miras a posicionar a México como un nodo logístico competitivo hacia el final de la década.
